IT之家3月20日消息，马斯克笃定其太空公司终将通过在火星建立永久基地，助力人类成为星际物种。
这无疑是一个极具宏伟气魄的计划，而该公司体型庞大的“星舰”火箭与这个计划紧密相连。依据他以往常被认为不切实际的时间规划推测，他于3月15日在一条推文中宣称，首次载人火星之旅“最早可能在2029年开启，不过2031年成行的可能性更大”。
然而，并非所有人都对这一预测表示认同。
前NASA宇航员何塞・埃尔南德斯向《国会山报》透露：“我们距离实现载人前往火星的目标，尚有足足15年的漫长历程，而非像埃隆・马斯克所暗示的仅仅只需5年。”
对于曾在2009年搭乘NASA航天飞机遨游太空的埃尔南德斯而言，在我们做好将第一批宇航员送往距离地球约1.4亿英里之遥的火星的准备前，还有大量的工作亟待完成。
埃尔南德斯表示：“正如我一直强调的……太空旅行绝非易事。所以我们接下来要做的是，让国际空间站完成使命后退役，把原本用于其运行的资金投入到月球基地的开发建设中。那些前往火星所必需的技术，需要在月球基地上进行开发、测试和验证，毕竟目前存在着太多的技术难题。”
在SpaceX面临的诸多技术障碍问题上，埃尔南德斯的观点或许有一定的合理性。该公司星舰的开发近期遭遇了严重的阻碍，连续两艘原型机在飞行过程中不幸爆炸。
简而言之，这家由马斯克掌舵的公司距离将宇航员送上太空还有相当长的一段路要走。SpaceX尚未公开其在生命支持系统、在轨加注燃料以及外星着陆程序等方面的进展情况，而这些仅仅只是未来火星任务的几个方面而已。
与此同时，NASA仍期望在“阿耳忒弥斯三号”任务中启用星舰，这将是半个多世纪以来的首次载人登月任务。
去年，SpaceX对一种月球着陆器对接系统进行了测试，旨在当NASA的“猎户座”太空舱绕月飞行时，能够安全地将宇航员转移到星舰载人着陆系统（HLS）上。2023年，NASA的宇航员还对一种SpaceX电梯的概念进行了测试，该电梯可将宇航员从高耸的火箭上送至月球表面。
除此之外，关于其着陆系统为NASA任务所做的准备情况，我们几乎没有从该公司获取到其他更多的消息，而这项任务目前仍暂定于2027年实施。
要从月球任务迈向火星任务——这与马斯克完全跳过月球的设想相悖——而火星与地球的距离大约是月球与地球距离的500倍，这将使任务的复杂性和难度大幅增加。这次旅程很可能需要耗费几个月的时间，并且需要一个前所未有的高度复杂的生命支持系统。
专家们还发出警告，未来的太空旅行者将面临大量太空辐射的威胁。先前的研究也表明，微重力环境可能会对人类健康产生不利影响。
在让宇航员冒生命危险之前，马斯克计划先将无人星舰送往火星表面。但正如这位亿万富翁过去所承诺的那样，这是否会“在2030年之前顺利达成”，目前仍充满了不确定性。
也有人对马斯克首先殖民火星的理由是否充分提出了质疑。
据法新社报道，美国前总统奥巴马在去年的一次活动中指出：“即便经历了核战争，地球也会比火星更适合人类居住。即便我们不采取任何应对气候变化的举措，地球仍然会有氧气——据我们所知，火星并没有。”
而且，如果人类真的有朝一日踏上火星，这段旅程可能会异常艰辛，马斯克自己也承认了这一点。
马斯克在2020年的一次峰会上说道：“这可不是胆小懦弱之人能够尝试的。很有可能你会付出生命的代价。这将是一段艰难的旅程，但如果成功了，那将是无上的荣耀。”
