车巴士 V1.5车巴士，一站式汽车服务平台

智能摘要

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新闻资讯

新冠肺炎疫情在全球蔓延，给全球汽车产业带来巨大冲击。戴姆勒、通用、大众、福特等多家知名国际车企先后宣布关闭海外汽车生产设施，全球汽车产业仿佛按下了“暂停键”。

由于汽车上下游生产链复杂庞大，供应、制造、销售等环节紧密相连，涉及的零部件种类和数量众多，全球化生产特征明显。在中国车企全面复工复产时，海外汽车产业却面临“停摆”，这是否会对中国汽车产业造成二次冲击？中国车企又该如何应对？

多家海外知名车企停产

3月23日，超豪华汽车公司劳斯莱斯宣布古德伍德工厂临时停产2周，之后进行复活节停产维护2周。同样位于英国的宾利汽车，也在3月20日宣布关闭克鲁工厂总部，停产4周，这导致供应链中断，部分汽车市场需求下降。宾利汽车公司董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克表示，“这不可避免地会影响我们向客户发货，但我们会尽力将影响降到最低。”

此前，已有多家车企宣布停产。3月17日，戴姆勒集团决定暂停其在欧洲的大部分生产以及部分行政部门的工作，最初为期两周，该禁令适用于戴姆勒在欧洲的汽车、厢式货车和商用车工厂，措施是否延长将取决于疫情的发展。戴姆勒集团称，停产也有助于为一段时间的需求下降做准备，保护其财务实力。

小编简评

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